Ærverdige Baardshaug Herregård

Dag 1 til Dombås 400 km

Etter påstigning fortsetter vi forbi Minnesund og langs Mjøsa til Hamar. Vi spiser dagen lunsj på Rudshøgda. En deilig varmmatsbufeet. Rett nord for Lillehammer stopper vi ved Norsk Veimuseum som byr på en historisk vandring i Norsk Samferdsel og Infrastruktur. Siste etappe går opp til Dombås for overnatting. Felles middag på Dombås Hotell.

Dag 2: Dombås – Orkanger 300 km

Dovrefjell er hjemsted for våre urdyr – Moskusen. Den norske stammen på Dovre teller om lag 300 dyr. Har vi flaks kan det hende vi kan se noen eksemplarer fra bussen. Løkken Verk var et av Norges Store industrieventyr. Her drev man gruvedrift i hele 333 år fra 1654 til 1987. Vi før høre mer om driften og historien før vi spiser lunsj på Gruvekroa. Fra museet er det ikke langt ned til Orkanger og ærverdige Baardshaug Herregård hvor vi skal bo i 3 netter. 

Dag 3: Utflukt til Uthaug Gård og Austråtborgen

Etter frokost swetter vi kursen mot Ørlandet. Det blir en fergetur før vi kommer til Brekstad. Her skal vi besøke Austråt. Austråt er en av Trøndelags mest berømte storgårder, og har spilt en sentral rolle gjennom store deler av Norges historien. I tidlig middelalder var gården sete for mektige høvdingsætter. Den strategiske beliggenheten ved leia, var viktig, for den som maktet å holde Inn-Trøndelag besatt behersket også resten av landet. Det slottslignende anlegget, Austråt-borgen ble bygd på 1600 tallet. Steinkirken er fra 1200 tallet. Stedet har vært fredet siden 1923. Tyskerne bygde også et enormt kanontårn på Austråt. Det er hele 5 etasjer. Kanontårnet stammer fra det tyske slagskipet Gneisenau og er hele 14 meter høyt og veier 800 tonn. Dagens lunsj skal vi spise på Uthauggården. Denne ble bygget som enkesete for eieren av Austråt-godset i 1740. Vi returnerer til Orkanger på ettermiddagen

Dag 4 opphold i Orkanger.

Bli med på en togreise gjennom variert landskap. bratte utforkjøringer og krappe kurver, langs fiskeelva Orkla, gjennom skog og jordbruksområder til tett bebyggelse.Thamshavnbanen er en nedlagt gruvebane i Trøndelag. Den 25,3 kilometer lange privateide banen var en av verdens første vekselstrømsjernbaner da den åpnet i 1908. Under krigen var banen utsatt fra flere sabotasjeaksjoner av den norske motstandsbevegelsen. Vi reiser på tur med Thamshavnbanen. Lunsj og middag nbserveres på hotellet.

Dag 5: Orkanger – Beitostølen 350 km

Så er avskjedens dag kommet. Vi sier farvel til Baardshaug Herregård. Vi følger veien tilbake til Berkåk og Oppdal. Så blir det en ny ur over Dovrefjell til Dombås. Ved Sjoa forlater vi E6 og kjører oppover Heidalen. Vi stopper ved Heidal Ysteri. Her får vi historien om lokale jenter som skapte nytt liv i ysteriet når Tine la ned driften. Det blir også smaksprøve på den kjente Heidalsosten. Reisen videre går over Valdresflya.  Vi kommer hele 1389 meter over havet noe som gjør den til Norges nest høyeste fjellovergang. Vi passerer fBygdin og kommer til Beitostølen for overnatting.

Dag 6: Beito – Hjemstedene

Så begynner vi på turens sistedag. Vi kjører mot Fagernes og videre mot Gjøvik. Dagens lunsj spiser vi på Lygnaseter. sisteetappe går nedover mot Nittedal og Oslo for avstigning mot Vestfold.